Jahresbericht 2025: weiter auf Wachstumskurs

Vier Fahrzeuge auf einen Blick – der Veteran von 2019 ist zwischenzeitlich ausgeschieden.

Betrieb

Knapp 150 der insgesamt etwa 1'000 Haltestellen wurden von EBuxi nie oder praktisch nie angefahren. Silvio Strub hat die Liste nun bereinigt, sodass das IT-System ein Stück weit entlastet werden kann.

Gelegentlich kämpfte EBuxi mit dem unangenehmen Zustand, dass vor allem kleinere Fahrzeugschäden nicht unmittelbar nachher gemeldet, sondern erst später von einer Fahrerin oder einem Fahrer entdeckt wurden. Der Vorstand entschied sich deshalb, mit dem Fahrzeug-Statusblatt eine geeignete Form der schriftlichen Zustandskontrolle einzuführen.

Fahrzeuge, Garagierung und IT

Mitte Jahr verfügte EBuxi über vier Fahrzeuge. Das Pionierfahrzeug wies aber einen Kilometerstand von über 260'000 aus. Nach einem schwereren Sachschaden entschied sich der Vorstand, Fahrzeug eins, dessen Reparatur etwa 13'000 Franken gekostet hätte, abzustossen. Es wurde als allfälliges Einsatzfahrzeug kostenlos mybuxi überlassen.

Die auf vier Fahrzeuge angewachsene Flotte 2025 von EBuxi, die im Laufe des Jahres mit dem Ausscheiden von Fahrzeug eins wieder auf drei reduziert wurde.

Die wachsende Zahl der Fahrzeuge unterzubringen ist nach wie vor eine Herausforderung für EBuxi. Eine gedeckte, abschliessbare Lösung für vier Fahrzeuge, gleichzeitig nicht zu weit vom Zentrum weg, ist schwer zu finden. Im Neubau im Sandacher (neben der Bystronic) hätte sich diese Möglichkeit ergeben, aber EBuxi wäre gezwungen gewesen, den Stromliefervertrag mit der EWK zu kündigen, was schliesslich zur Aufgabe dieses an sich attraktiven Projektes führte. Eine Lösung innerhalb der Grossgarage der asm liess sich ebenfalls nicht realisieren.

Bei der Planung des neuen Bahnhofplatzes Ost hat EBuxi seine Ansprüche auf zwei Standplätze angemeldet. Eine Ladestation erscheint EBuxi künftig nicht mehr zwingend erforderlich.

Finanzen

Die Gemeinde hatte bereits mehrmals deutlich gemacht, dass sie die Jahresabgeltung von 90’000 Franken infolge ihrer angespannten finanziellen Lage reduzieren wolle. Eine Kürzung auf 45'000 Franken, analog dem Eröffnungsjahr 2019, konnten Franz Akermann und Hans Kaspar Schiesser im Gespräch mit der Gemeinde abwenden. Für 2026 werden gemäss Abmachung noch 80'000 Franken bezahlt. EBuxi möchte diesen Betrag im neuen Leistungsvertrag aber nicht fixieren, sondern nur als Ausnahme sehen, solange die Gemeindefinanzen als kritisch beurteilt werden, sprich «Opfersymmetrie».

Die Region Oberaargau hatte sich, unter anderem abgestützt auf Informationen von EBuxi und mybuxi, bereits 2024 dafür ausgesprochen, On-demand-Betriebe wie uns ins bernische Angebotskonzept 2027 (RAK) aufzunehmen. EBuxi hatte im Laufe von 2025 beim Kanton abgeklärt, dass dieser verkehrspolitische Schritt wohl realisiert werde und EBuxi keine Auflagen analog den regionalen Verkehrsbetrieben bekommen solle, etwa was die Bestimmungen des Behindertengleichstellungsgesetzes (BehiG) oder diejenigen des Mitmachens im Tarifverbund betreffe. Sollte der Grosse Rat dem Antrag im Frühjahr 2026 zustimmen, könnte EBuxi für seine Verkehrsleistungen entschädigt werden, voraussichtlich mit etwa 60'000 bis 80'000 Franken jährlich. Offen ist dabei, ob die Beiträge an EBuxi oder die Gemeinde(n) bezahlt würden.

Die EBuxi-Finanzen 2025 waren weiterhin gesund. Die Erträge beliefen sich auf 259’900 Franken und übertrafen diejenigen des Aufwandes (243’000 Franken) um 16’800 Franken. 117'900 Franken erwirtschaftete EBuxi mit Transportleistungen, was 50,6 Prozent Eigenwirtschaftlichkeit entspricht. Für den Kauf neuer Fahrzeuge – 2026 wird wieder eines fällig - sind total 68'000 Franken zurückgestellt.

 Der EBuxi-Stand an der HAGA. Das Glücksrad rechts zog besonders Kinder an. Ganz links Organisatorin Nancy Canuto Diener, vor dem Flottenbild Bernhard Wetz, vor dem Gruppenbild Präsident Franz Akermann.